मजबूत गैसोलीन कार्गो थ्री व्हीलर

ग्राहक 150cc, 175cc या 200cc सिंगल - सिलेंडर इंजन कॉन्फ़िगरेशन में से चयन कर सकते हैं, जो क्रमशः 8.5kW, 9.5kW और 11kW का अधिकतम पावर आउटपुट प्रदान करते हैं। पावरट्रेन रिवर्स गियर के साथ 4-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स से जुड़ता है, जो चढ़ाई और लोडिंग संचालन के लिए लचीला गियर नियंत्रण लाता है। इंजन एक उजागर खुले लेआउट का उपयोग करता है, जो जटिल बाहरी आवरणों को हटा देता है। स्थानीय तकनीशियन तेल प्रतिस्थापन, वाल्व समायोजन और नियमित दोष निरीक्षण के लिए सभी मुख्य घटकों तक आसानी से पहुंच सकते हैं। प्राकृतिक वायु संवहन निरंतर भारी भार चढ़ने के दौरान सिलेंडर हेड को लगातार ठंडा करता है, प्रभावी ढंग से बिजली थर्मल क्षय को कम करता है और लंबी शिफ्ट के दौरान इंजन को गर्म होने से बचाता है। सभी इंजन स्पेयर पार्ट्स पूरे अफ्रीका में व्यापक रूप से प्रसारित मुख्यधारा के विनिर्देशों का पालन करते हैं, इसलिए अंतिम उपयोगकर्ता आपूर्ति में देरी के बिना स्थानीय स्तर पर प्रतिस्थापन घटकों को प्राप्त कर सकते हैं।

मजबूत गैसोलीन कार्गो थ्री व्हीलर पूरी तरह से वेल्डेड 50 * 100 मिमी मोटी आयताकार स्टील ट्यूबों से निर्मित एक भारी ड्यूटी फ्रेम के चारों ओर बनाया गया है, जिसमें लगातार ऑफ-रोड बंपिंग के कारण होने वाले मरोड़ और प्रभाव का विरोध करने के लिए सभी तनाव एकाग्रता बिंदुओं पर मजबूत गस्सेट वेल्ड किए गए हैं। इसमें फ्रंट हाइड्रोलिक शॉक एब्जॉर्बर और रियर हैवी मल्टी{5}लीफ स्प्रिंग सस्पेंशन, रीइन्फोर्स्ड हेवी{6}ड्यूटी ड्राइव एक्सल और रियर डुअल 5.00{8}}12 डीप पैटर्न ऑफ-रोड टायर के साथ जोड़ा गया है। डुअल रियर व्हील सेटअप कार्गो वजन को समान रूप से वितरित करता है और गीली, कीचड़ भरी जमीन पर फिसलन के जोखिम को कम करता है। वाहन 800 किलोग्राम का रेटेड पेलोड प्रदान करता है, और विभिन्न थोक परिवहन मांगों को पूरा करने के लिए 1000 किलोग्राम तक अधिकतम अधिभार को संभाल सकता है।