प्रैक्टिकल पेट्रोल कार्गो थ्री व्हीलर

फ़ायदा

संरचनात्मक असर क्षमता के संदर्भ में, संपूर्ण व्यावहारिक पेट्रोल कार्गो थ्री व्हीलर अनुकूलित बल के साथ एक अभिन्न गाढ़ा मैंगनीज स्टील वेल्डेड फ्रेम को अपनाता है {{0}बेयरिंग बीम लेआउट और चेसिस तनाव एकाग्रता क्षेत्रों में मल्टी{1}पॉइंट प्रबलित गस्सेट सुदृढीकरण, जो लंबे समय तक ऊबड़-खाबड़ ड्राइविंग के कारण होने वाले मरोड़ विरूपण और संरचनात्मक थकान का प्रभावी ढंग से प्रतिरोध करता है। रियर सस्पेंशन हेवी {4} ड्यूटी मल्टी {{5} लीफ वेरिएबल {{6} सेक्शन स्टील प्लेट स्प्रिंग मैचिंग इंडिपेंडेंट हाइड्रोलिक शॉक एब्जॉर्प्शन स्ट्रक्चर को अपनाता है, जो भारी भार उठाते समय मजबूत सड़क कंपन को फ़िल्टर कर सकता है, स्थिर वाहन बॉडी पोस्चर सुनिश्चित करता है और कार्गो और ड्राइविंग स्थिरता दोनों की रक्षा करता है। कार्गो कम्पार्टमेंट इंटीग्रल प्रेस्ड उच्च शक्ति नालीदार स्टील प्लेट से बना है, जिसमें मोटा किनारा लपेटन और विरोधी विरूपण झुकने की प्रक्रिया है। मानक कार्गो बिस्तर का आकार कृषि अनाज, फल, उर्वरक, कृषि उपकरण और छोटी निर्माण सामग्री की दैनिक लोडिंग मांग को पूरा करता है, और संलग्न रेलिंग संरचना कार्गो विस्थापन और ढलान ड्राइविंग और ऊबड़ परिवहन के दौरान गिरने से रोकती है।

शुद्ध कार्गो ट्राइसाइकिलों से अलग, यह मॉडल "कार्गो परिवहन + दैनिक यात्री परिवहन" के एकीकृत कार्य को साकार करते हुए, सामने के केबिन में एक मानक वयस्क दोहरे यात्री सवारी स्थान को बरकरार रखता है। सीट उच्च {{3}लोचदार मोटा स्पंज कुशन और एंटी-वियर लेदर रैपिंग को अपनाती है, जिसमें एर्गोनोमिक आर्क मानव शरीर की बैठने की मुद्रा को फिट करता है, जो लंबी दूरी की यात्रा के दौरान ड्राइविंग थकान को प्रभावी ढंग से कम करता है। संवेदनशील यांत्रिक थ्रॉटल और ब्रेक प्रतिक्रिया, कम संचालन सीमा और उच्च ड्राइविंग सुरक्षा के साथ, हैंडलबार की ऊंचाई और पैडल स्पेसिंग को दक्षिण अमेरिकी उपयोगकर्ता की ड्राइविंग आदतों के अनुसार कैलिब्रेट किया जाता है।